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至于半价处理摩托车的建议，坦白来说确实厂里也有人提出过，但被我们立即否决了。因为今天松了这个口子，明天可能又出现成千上万台问题产品。千里之堤毁于蚁穴，质量问题上我们必须零容忍。
看上去600多万数额很大，但用这600多万给全厂员工上了一堂毕生难忘的质量教学课，我们认为很值。因为今天忍痛砸了600多万，明天挣回来就是6000多万！”
郑南出现在《东方时空》新闻采访中，表明了华夏厂对这一次砸车事件的态度。
一时之间，华夏摩托为保证质量大手笔忍痛割爱砸车的报道在全国激起了民众大讨论。
中央、地方媒体纷纷跟进，讨论质量是不是一个工厂的全部，砸车是不是太过浪费资源？
凭借这次事件，华夏摩托又一次处于舆论中心。
在争论中，支持砸车保证质量的声音还是占据了上风。自此人们谈及华夏摩托，首先第一个印象就是品牌质量有保证，因为坏的产品在出厂前就全部砸烂了。
这也让华夏摩托的市场美誉度上升到新高度，无形中极大支撑了市场溢价。
坏事变好事，华夏摩托砸车在全国引起极大反响，离不开程凯的一手推动，现在他又有事情找到了韩皓。
