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但是就算是比雅迪、宁德的电池，也高的离谱，每公斤150美刀。
特斯拉高电池300公斤左右，这意味着每一辆特斯拉需要购买315万华元的电池，成本显然是埃隆马斯克无法接受的。
不过作为全球未来最大的电动汽车市场，特斯拉是难以狠下心放弃的。
“马斯克总裁我有一个提议，不如将特斯拉的工厂搬到华国，这样一来我们就可以向宁德电池以150华元每公斤的采购价采购了。”一个特斯拉华国分公司的高管建议道。
埃隆马斯克按了按太阳穴思考起来。
“如果我们在华国建厂，采购价真的可以下降到150华元每公斤吗”
那个高管有些闪烁其辞的回答。
“如果生产的电动汽车是在华国销售的就是这个价格，如果是生产之后不在华国销售的，就是75美刀每公斤。”
众所周知，特斯拉目前最“廉价”的车型是ode3，在美丽坚这个公认的车价最低的市场上，它的起售价为35美刀。
