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02号歼-20改进型试验机的起飞轨迹是一道九十度角的折线，呈“L”状，在垂直爬升的那个瞬间，机头是瞬间到位的，仰角几乎是在一秒钟之内就从零度变成九十度，这中间几乎没有过渡。
据说能够做到这一点的，世界上除了歼-20之外，只有美军的F-22A。
李战没有耍帅的打算，而是在试验飞行过程中，通常需要做大量的大过载机动，以此来把飞行包线飞出来。起飞后垂直爬升，大多战斗机都能过做到，但是从平飞转到九十度仰角，绝大部分战斗机都需要一个较长的过程。
不仅仅是动力，气动外形方面，歼-20已经达到了一个常人难以想象的高度，且不说动力，气动外形是肯定优于F-22A的。至于动力系统，李战知道他驾驶的改型歼-20使用的是什么发动机，但是他不能说，谁也不能说。
不过，张雪阳这些人都是老手，一眼就看出来了，推力比已经加入现役的型号大了不少，尾喷口颜色就是很有力的证明。当下眼神交流了几下，心里都有了相同的答案。
尽管他们都曾是空军中的一员，但是现如今已经是海军的人了，就连朱炜也知道自己大概率是要留在海航工作了。角色转变之后，都会不由自主地想到一个整个海航乃至海军的官兵们都翘首以盼的一件事情——海军的四代机什么时候才能出来？
看看天上的歼-20吧，看看刚才那个起飞直角垂直爬升吧，展示出来的超机动让这些深谙空战之道的老飞鲨们羡慕不已。
就空中装备而言，空军一直走在海航的前面，直至现在。
