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陈江海简单的介绍了一下具体的差异。
“我们为消费者提供了便利，这也算是一个宣传的手段，也能够对我们新能源汽车的销售起到一些帮助。”
“当然，我并不是反对收费充电，或许后续我们可以开放充电桩的经营权选，承包给一些相应的个人或者公司，我们从他们手中收取费用，然后他们再向消费者收取费用，这样转嫁了口碑的损失的恶果。”
陈江海这个点子让汉迪眼前一亮，他作为沃尔沃集团的总裁，不可能不知道其中的门道。m。
其实免费充电站的存在，不可能满足所有人的需求，到时候因为新能源汽车的出现，也会造成一系列的商业现象，这些倒是可以由新能源造车企业控制。
“陈，你的脑子还真是会想问题。”
汉迪用蹩脚的话语夸了一通，不过陈江海听起来感觉怎么有些别扭。
“另外，我们不光是要建立公共充电站，或许我们还要准备移动电源车，这样对路上失去动力的车也能进行救援。”
