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于寒慢悠悠地浮出水面，将手搭在了船舷吃水的位置，厚重的钢甲在锻造术下就像冰雪遇骄阳般，迅速熔出了一个凹洞，为了不打草惊蛇，于寒没有将铁甲彻底划开，而是留了不足十公分的薄层。
破开左舷装甲的一瞬，于寒灵机一动，干脆顺着船体走向游动起来，所过之处，铁甲被顺势“划”开，就像刀割豆腐般畅通无阻。为防止打草惊蛇，于寒没有将铁甲抵达船尾叶轮处时，于寒又潜了下去，干脆利落地“切”断了轮轴。
又在船体底部“划开”三个巨大的十字花后，向最近的比睿号游去，比睿号属于二等铁甲舰，长67。1米，宽12。5米，吃水5。3米，虽然比不上松岛号，但依然是个大块头。
按照既定的思路，十分钟后，于寒在船底切开了三个辐射状的图案，又在一侧吃水线处切了一个纵横一米的十字花，又将推进叶轮“切”掉。
炮制完比睿号，于寒又游向了赤城号炮舰，该舰长46。94米，宽度8。23米，排水量622吨，吃水2。95米，与二战时同名的航母相比，个头要小得多，比起比睿号也小了三分之一。
本着节约体力的原则，于寒在赤城号底部切了两个米字花，左舷吃水线处切开一个十字花，随后从物品栏中取出“大礼包”，用锻造术与钢甲连接在一起，这是定时最长的三个，时间依次为四十分钟、三十五分钟，以此类推。
两艘商船一大一小，大个头的长度近百米，宽十米以上，吃水深度五米左右，规模与松岛号相差仿佛，小个头的则与比睿号差不多，但质量可就差了老远，都是铁肋木壳外加一层铁皮，这样就不用切花了，而且外层的铁皮刚好与大礼包连接在一起，否则是木头的话，于寒还得找一下钉子什么的。
既然是薄铁皮的，于寒也就不切花了，破坏了推进叶轮后，在每艘商船底部装上了三个大礼包，这才重新游向了比睿号，找到切花位置后，将礼包一一附着在上面，又向松岛号游去……
